Perjantailentokone XXVI

Maailmansotien välisen ajan sotilasilmailussa on jotain kiehtovaa. Aikakaudella ilmailun kehitys kulki eteenpäin jättiharppauksilla, ja lentokonetyypit olivat aina edeltäjiään kehittyneempiä. Yhdysvallat ei ollut vielä 1930-luvun alussa johtava ilmailumaa, mutta erityisesti siellä kehitys oli nopeaa toista maailmansotaa edeltäneenä vuosikymmenenä. Yksi tämän aikakauden lentokoneista on: Douglas TBD-1 Devastator. Devastator sai alkunsa 1930-luvun alussa US. Navyn etsiessä uutta torpedopommittajaa,[…]

Kaiken takana DC-3

Huhut blogin kuolemasta ovat vahvasti liioiteltuja. Nyt seuraa se jokaisen blogin elämänkaareen kuuluva selittelypostaus miksi mitään ei ole tapahtunut viime aikoina. Selitys on hyvin yksinkertainen: olen tehnyt paljon muuta. Olen viimeisen reilun viikon ollut lähes kokopäiväisesti työllistetty reilun puolivuotta kestäneen kirjoitusprojektin kanssa, josta toivottavasti materialisoituu kirja Douglas DC-2- ja DC-3-koneista Suomessa. Kolmen tekijän kirjan julkaisee[…]

Perjantailentokone X

Perjantailentokoneena esitellään tällä kertaa 1930-luvulla kehitetty toisen maailmansodan pommikone. Lentokone joka on vähän tunnettu, ja jonka käyttö jäi taistelutoiminnassa vähiin. Mutta todella mielenkiintoinen on tämäkin lentokone, joka on: B-18 Bolo. Ilmailun kehitys liikkui 1930-luvulla jättiharppauksin. Martin B-10 -pommikone otettiin käyttöön vuonna 1934, mutta jo samaan aikaan United States Army Air Corps alkoi etsiä sille seuraajaa.[…]

Moi Hanssin-Jukka!

Minulla oli eilen tilaisuus päästä tutustumaan kauppakeskus Tuulosessa näytteillä olevaan Hanssin-Jukkaan, eli Douglas DC-2 -lentokoneeseen. Pienen häpeän tunteen saattelemana on myönnettävä, etten ollut nähnyt konetta aiemmin tässä sijoituspaikassa, edellinen kohtaaminen tapahtui koneen entisöinnin aikana. Vaikka Hanssin-Jukan sota-ajan käyttö oli lähinnä kuljetuskoneena palvelemista, on kone yllättävän tunnettu. Tähän on DC-2:n näyttävyyden ohella omat syynsä. Koneen tarina[…]

Tupolev Tu-134

Ilmailuklassikko 3 on ilmestynyt! Löydät sen, ja muut Ilmailuklassikko-julkaistu omalta sivultaan. Ilmailuklassikko syväluotaa tällä kertaa legendaarisen liikennelentokoneen Tupolev Tu-134:n. Neuvostoliitto ja Aeroflot eivät olleet eristäytyneet täysin rautaesiripun taakse. Samat lentokoneiden suunnitteluperiaatteet, ja kehitys vaikuttivat myös Neuvostoliitossa. Tupolev Tu-134 on yksi 1960-luvun alussa suunnitelluista lyhyiden ja keskipitkien reittien liikennekoneista, joiden suunnittelussa sovellettiin takamoottori- ja T-pyrstöratkaisua. Samaan[…]

Onnea DC-3!

80 vuotta sitten 17.12.1935 lensi ensilentonsa lentokone joka ei paljoa esittelyjä kaipaa. 1930-luku oli monella tapaa ilmailun kulta-aikaa. Tuon vuosikymmenen aikana luotiin myös perusta sellaiselle liikenneilmailulle jonka me tunnemme. Kokometalliset, sisäänvedettävällä laskutelineellä varustetut monimoottoriset matkustajakoneet muuttivat liikenneilmailun. Lentokonevalmistaja Douglas kehitti yhtiön ensimmäisen liikennelentokoneen DC-1:n (Douglas Commercial) Transcontinental and Western Airlinesin (TWA) tilauksesta. Koneen 14 paikkaisesta[…]

Globemasterit

Edellisessä postauksessa käsittelin viimeistä C-17 Globemaster III -konetta. Jos C-17 on kolmas Globemaster-nimeä kantava konetyyppi, mitä ne kaksi aiempaa olivat? Toisen maailmansodan aikana strategisesta ilmakuljetuksesta tuli kiinteä osa sodankäyntiä. Erityisesti USA:n piti pystyä siirtämään joukkoja ja varusteita Atlantin ja Tyynenvaltameren yli. Douglas DC-4 -liikennelentokoneen sotilasversiosta C-54:stä tuli USA:n vakiokuljetuskone. Vuonna 1942 Douglas ryhtyi suunnittelemaan uutta[…]