Perjantailentokone XVI

Perjantailentokoneena on tällä viikolla liikennelentokone. Liikennelentokone jolla on harvinaisia ominaisuuksia, ja joka oli ensilentonsa aikaan maailman suurin. Lentokone jolle ei oikeastaan koskaan syntynyt todellista seuraajaa. Tämä kone on: Iljushin Il-62. Aeroflot otti vuonna 1961 käyttöön Tupolev Tu-114 -liikennelentokoneet. Tälle historiaan maailman suurimpana potkuriturbiinein varustettuna matkustajakoneena jääneelle konetyypille ryhdyttiin suunnittelemaan seuraajaa samaan aikaan sen käyttöönoton kanssa.[…]

Tupolev Tu-134

Ilmailuklassikko 3 on ilmestynyt! Löydät sen, ja muut Ilmailuklassikko-julkaistu omalta sivultaan. Ilmailuklassikko syväluotaa tällä kertaa legendaarisen liikennelentokoneen Tupolev Tu-134:n. Neuvostoliitto ja Aeroflot eivät olleet eristäytyneet täysin rautaesiripun taakse. Samat lentokoneiden suunnitteluperiaatteet, ja kehitys vaikuttivat myös Neuvostoliitossa. Tupolev Tu-134 on yksi 1960-luvun alussa suunnitelluista lyhyiden ja keskipitkien reittien liikennekoneista, joiden suunnittelussa sovellettiin takamoottori- ja T-pyrstöratkaisua. Samaan[…]

Matkamessuilla

Tammikuussa sitä aina herää ihmettelemään joko vuosi on taas kulunut kun Matkamessujen mainokset ilmestyvät katukuvaan. Olen käynyt messuilla vaihtelevasti, matkat saa oikeasti helpoiten ostettua netin kautta ja samasta paikasta löytyy mukavasti kohdetietoakin. Messukeskuksen postitiivinen messupöhinä saattaa olla kaukana postiviisesta, jos satut paikalle väärään aikaan. Toisaalta messuilla on aina messutunnelma. Tämä vuonna poikkesin messuille kun tiesin[…]