Perjantailentokone XXV

Tämän viikon perjantailentokone tuo tuulahduksen lentomatkustamisen ensimmäisiltä vuosikymmeniltä. Lentokone muuttui järkeväksi matkustusmuodoksi 1930-luvun alkuun mennessä. Kuitenkin isot valtameret ja suuret etäisyydet pysyivät lentomatkustajien ulottumattomissa. 1930-luvun aikana laivat nousivat lentoon, ja lentoveneet ottivat paikkansa liikenneilmailussa. Perjantailentokoneemme edustaa isojen lentoveneiden aatelia, vaikka sen käyttöaika jäikin lyhyeksi. Tämä lentokone on: Boeing 314 Clipper. 1930-luvun puolivälissä Yhdysvaltain lentoliikenteen jättiläinen[…]

Perjantailentokone XVII

Perjantailentokone tuo tällä kertaa tuulahduksen ilmailun kultaisilta vuosilta, ajalta jolloin lentokone oli uusi ja ihmeellinen kulkuväline. Ilmailun kehitys 1920- ja 30-luvuilla oli nopeaa, perjantailentokonekin oli valmistuessaan moderni, mutta jäi pian uudempien tyyppien jalkoihin. Tämä klassikkomatkustajalentokone on: Ford Trimotor. Kokometallisten liikennelentokoneiden pioneeri oli saksalainen Hugo Junkers ja hänen lentokonetehtaansa. Junkers F.13, ja sen rakenne ei jäänyt[…]

Perjantailentokone XVI

Perjantailentokoneena on tällä viikolla liikennelentokone. Liikennelentokone jolla on harvinaisia ominaisuuksia, ja joka oli ensilentonsa aikaan maailman suurin. Lentokone jolle ei oikeastaan koskaan syntynyt todellista seuraajaa. Tämä kone on: Iljushin Il-62. Aeroflot otti vuonna 1961 käyttöön Tupolev Tu-114 -liikennelentokoneet. Tälle historiaan maailman suurimpana potkuriturbiinein varustettuna matkustajakoneena jääneelle konetyypille ryhdyttiin suunnittelemaan seuraajaa samaan aikaan sen käyttöönoton kanssa.[…]

Cooper Vane

Tarina lentokonekaappaajasta joka katosi historian hämärään lienee monelle tuttu. Mutta kerrataan tämä tarina vielä. Illalla 24.11.1971 nousi Portlandissa Northwest Orientalin Boeing 727 -koneeseen matkustaja joka käytti nimeä Dan Cooper. Nousun jälkeen tämä matkustaja ojensi lentoemännälle lapun, jota emäntä ei heti lukenut. Kun lentoemäntä kulki uudelleen matkustajan ohi, tämä kehotti lukemaan lapun. Lapun teksti kertoi koneen[…]

Perjantailentokone XIV

Perjantailentokoneena esitellään tänään oman aikansa jättiläinen ja super jumbo. Matkustajamäärässä tämä aikansa suurin maalentokone on kuitenkin kaukana tämän päivän jättiläisistä, mutta onhan kyseessä kuitenkin eurooppalainen kaksikerroksinen liikennelentokone. Tämä jättiläinen on: Junkers G.38. Lentokonevalmistaja Junkers nousi 1920-luvulla Euroopan tärkeimmäksi liikennelentokoneiden valmistajaksi. Yhtiön Junkers F.13 oli ensimmäinen todellinen matkustajakone Euroopassa, ja se saavutti suuren menestyksen. Junkers jatkoi[…]

Perjantailentokone V

Ilmailuklassikon tämän perjantain lentokone on aikansa jättiläinen, maailman ensimmäinen “jumbo”, ja lentokone jossa on ehkä eniten moottoreita ikinä. Tämä jättiläinen on tietysti Dornier X Claude Dornier aloitti työskentelyn ilmailun parissa kreivi Zeppelinin ilmalaivayhtiössä. Oman tehtaan hän perusti vuonna 1914. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen 1920-luvulla Dornierin yhtiöstä tuli johtava lentoveneiden valmistaja. Vuonna 1923 käyttöön tullut Dornier Do[…]

Boeing 737 MAX valmistuu

Boeingin liikennelentokoneiden markkinoinnin varapääjohtaja Randy Tinseth kertoi pari päivää sitten blogissaan, että ensimmäisen Southwest Airlinesille toimitettavan Boeing 737 MAX -koneen loppukokoonpano on alkanut. B737 MAX on lentokone jota alunperin ei pitänyt tulla. Boeing suunnitteli 2000-luvun alussa kaikkien liikennelentokoneidensa korvaamista kokonaan uusilla. Tästä Boeing Yellowstone -projektista on realisoitunut vain Y2-tyyppi, eli Boeing 787 Dreamliner. Y1-tyypin oli[…]

Muotia ja Stratoliner

Bongasin Ilmailuhistoria Facebook-ryhmän kautta aivan mahtavan filmin. Vuodelta 1940 olevassa värifilmissä on kaikkea: filmitähtiä, muotia ja tietenkin kiiltäviä lentokoneita. Pääosassa (filmitähtien esittelemän muodin ohella) on TWA:n Boeing 307 Staratoliner. Stratoliner on vähän tunnettu pala ilmailunhistoriaa. Tämä B-17-pommikoneeseen pohjautunut liikennelentokone oli ensimmäinen käyttöön tullut paineistettu liikennelentokone. 1930-luvun lopulla useammalla lentokonevalmistajalla oli suunnitteilla paineistetulla matkustamolla varustettuja matkustajakoneita,[…]

Tupolev Tu-134

Ilmailuklassikko 3 on ilmestynyt! Löydät sen, ja muut Ilmailuklassikko-julkaistu omalta sivultaan. Ilmailuklassikko syväluotaa tällä kertaa legendaarisen liikennelentokoneen Tupolev Tu-134:n. Neuvostoliitto ja Aeroflot eivät olleet eristäytyneet täysin rautaesiripun taakse. Samat lentokoneiden suunnitteluperiaatteet, ja kehitys vaikuttivat myös Neuvostoliitossa. Tupolev Tu-134 on yksi 1960-luvun alussa suunnitelluista lyhyiden ja keskipitkien reittien liikennekoneista, joiden suunnittelussa sovellettiin takamoottori- ja T-pyrstöratkaisua. Samaan[…]

Lentäjän silmin: A380

Olin eilen keskiviikkona kuuntelemassa British Airwaysin (BA) järjestämässä tilaisuudessa apulaiskoulutuspäälliköiden ja Senior First Officerien Ian Palframanin ja Ilkka Tahvanaisen esitystä Airbus A380 -koneesta, ja sillä lentämisestä. BA vastaanotti ensimmäisen tilaamistaan Airbus A380 -koneista kesällä 2013. Tällä hetkellä laivastoon kuuluu 11 konetta, viimeinen tilatuista koneista toimitetaan tämän vuoden aikana. A380 on BA:n ensimmäinen laajarunkoinen Airbus-tyyppi. Britannia[…]

Iran lentokonekaupoilla

Vuosikausia jatkuneet talouspakotteet Irania vastaan purkautuivat monilta osin tässä kuussa, kun Iranin ydinohjelma todettiin lopetetuksi. Pakotteet ovat osaltaan ajaneet maan taloudelliseen ahdinkoon, josta ei ainakaan tavallisen kansalaisen näkökulmasta toivuta vielä pitkään aikaan. Pakotteiden purkamisella on kuitenkin välittömiä vaikutuksia. Ulkomaisilla pankkitileillä on ollut satoja miljardeja Iranilaista rahaa. Nämä rahat vapautuivat nyt maan käyttöön sen päästessä takaisin[…]

Alkuperäinen A350

Finnair vastaanotti ensimmäisen Airbus A350-koneen lokakuussa. OH-LWA:n liittyminen yhtiön laivastoon käynnisti 10 vuotta meneillään olleen laivastouudistuksen viimeisen vaiheen. Finnairin ensimmäisestä A350-koneesta löytyy tarinaa aiemmasta postauksesta. Finnairin laivastouudistus alkoi vuonna 2005 kun yhtiö tilasi yhdeksän Airbus A350- ja kolme A340-konetta. Airbus A350:n tarina alkaa kuitenkin vielä kauempaa, on mentävä aina vuosituhannen alkuvuosiin. Kaksikerroksisen A380:n osien valmistus[…]